Monark Karl Klassiker 7-vxl Blå 2022

En elcykel som skapar ”habegär” hos den designmedvetne. Karl är en elcykel som är lika skön att se på som att cykla på. Arvet från klassiska Monarkmodeller är tydligt, men vårt svenska designteam har hämtat influenser från danska och holländska herrcyklar, vilket bland annat syns i de dubbla övre ramrören och den stadiga pakethållaren framtill. Att cykla på Karl är enkelt och bekvämt tack vare den välstoppade sadeln, det rejäla styret med komforthandtag och den kraftfulla elmotorn som hjälper till att få upp och hålla farten. EGOING-systemet sköter allt och navigeras från styret. Välj effektläge och trampa, så får du helt automatiskt den extra kraft du behöver av framhjulets motor.
Du sitter skönt i den mjuka komfortsadeln och hela ekipaget andas snygg retrolook. Framtill har denna elcykel en pakethållare som ger cykeln både visuell karaktär och en praktisk funktion, eftersom du med det smarta AVS-klicksystemet enkelt kan sätta på och ta av korgar och väskor. Ramens matta lack än nästan sammetslik i sin finish och matchas med guldfärgade ekrar och dekor. Med 250w elmotor i framhjulet tar du dig fram snabbt utan större ansträngning. Karl är enkel att manövrera; välj effektläge och trampa, så sköter det intelligenta systemet resten.

• Karl är utrustad med Monark/Crescents egenutvecklade system EGOING. På styret finns en LED-display där du ser effektläge och batteriets aktuella laddnivå. Ett 11,6 Ah låsbart batteri sitter integrerat i bakpakethållaren.
• Displayen på styret håller dig uppdaterad och där kan du enkelt välja assistansnivå. Cykelns batteri sitter stabilt i pakethållaren.
• Pakethållaren som dessutom har en smart AVS-funktion där du enkelt klickar av och på en väska eller korg. Se film nedan.
• Denna cykel kommer med skärmar, stöd, godkänt ramlås belysning, sju växlar, handbroms och fotbroms.

Monark ♥ AVS-klicksystem

Egoing elcykelsystem

Cycleurope som har både Monark och Crescent i sitt stall har sedan 2017 det egenutvecklade elcykelsystemet Egoing. Motorerna ger bra effekt för stadscykling och pendling och systemet är lätt att förstå sig på. Man har fem effektlägen att välja mellan och man kan dessutom få hjälp av motorn när du leder din elcykel – så kallad gå-assistans. Egoing systemet kommer i 2 olika utföranden. Motorn sitter antingen i framhjulet eller centralt i vevpartiet och batteriet är integrerat i pakethållaren eller på ramens underrör. Motorns egenskaper och placering och hur systemet är konfigurerat ger elcykeln olika egenskaper. Räckvidden ligger mellan 50-80 km (upp till 140 km med mittmotor i lägsta effektläget) på en laddning.

EGOING med mittmotor
Mittmotorn har en sensor som gör att systemet känner av vilken kraft du lägger på pedalerna. Det ger dig full kontroll i alla lägen och en genuin körkänsla som liknar den du får på en ”vanlig” cykel – men utan svett. Detta system är ett riktigt effektpaket med många newtonmeter, det märks i uppförsbacken. Detta system är idealiskt när du cyklar i kuperad terräng, med tung last eller i stan där du har många start och stopp längs vägen. Mittmotorn klarar för närvarande upp till 80 Nm i vridmoment.

EGOING med framhjulsmotor
Nya generationen av framhjulsmotor som är ännu tystare och starkare än den populära föregångaren. Med detta system får du mjuk och skön elcykling med full kontroll på hastigheten genom fem fasta assistanslägen lägen. Batteriet sitter oftast integrerat i pakethållaren. Motorn klarar för närvarande upp till 38 Nm i vridmoment.