En elektrifierad klassiker
Monarks klassiska damcykel Karin i en variant med mindre ram och hjul. Nu även elektrifierad!
Det klassiska damcykeloriginalet med karakteristisk svängda ramen som skapades för över hundra år sedan har nu fått en framhjulsmotor som gör uppförsbackarna och motvinden till en njutning. Allt detta utan att göra avkall på sin avskalade design. Karin 26 är en komplett damcykel med EGOING-system tillsammans med ett 400 Wh batteri. Den är även utrustad med rejäla skärmar i plåt, pakethållare, cykelkorg, lås, stöd, ringklocka, reflexer och belysning. Det här är en cykel som är redo för en tur så fort du är det.
Monark AVS-klicksystem
Egoing elcykelsystem
Cycleurope som har både Monark och Crescent i sitt stall har sedan 2017 det egenutvecklade elcykelsystemet Egoing. Motorerna ger bra effekt för stadscykling och pendling och systemet är lätt att förstå sig på. Man har fem effektlägen att välja mellan och man kan dessutom få hjälp av motorn när du leder din elcykel så kallad gå-assistans. Egoing systemet kommer i 2 olika utföranden. Motorn sitter antingen i framhjulet eller centralt i vevpartiet och batteriet är integrerat i pakethållaren eller på ramens underrör. Motorns egenskaper och placering och hur systemet är konfigurerat ger elcykeln olika egenskaper. Räckvidden ligger mellan 50-80 km (upp till 140 km med mittmotor i lägsta effektläget) på en laddning.
EGOING med mittmotor
Mittmotorn har en sensor som gör att systemet känner av vilken kraft du lägger på pedalerna. Det ger dig full kontroll i alla lägen och en genuin körkänsla som liknar den du får på en vanlig cykel – men utan svett. Detta system är ett riktigt effektpaket med många newtonmeter, det märks i uppförsbacken. Detta system är idealiskt när du cyklar i kuperad terräng, med tung last eller i stan där du har många start och stopp längs vägen.
EGOING med framhjulsmotor
Nya generationen av framhjulsmotor som är ännu tystare och starkare än den populära föregångaren. Med detta system får du mjuk och skön elcykling med full kontroll på hastigheten genom fem fasta assistanslägen lägen. Batteriet sitter oftast integrerat i pakethållaren. Motorn klarar för närvarande upp till 38 Nm i vridmoment.













Recensioner
Det finns inga recensioner än.